DMS08 Düşük Hızlı Yüksek Torklu Pistonlu Motor neden yüksek hıza ve düşük torka sahip olabilir?
1. Tasarım konseptinde yenilik
DMS08 düşük hızlı, yüksek torklu motorun düşük hız, yüksek tork özellikleri
ilki tasarım konseptindeki yenilikçilikten geliyor. Geleneksel motorlar genellikle daha fazla güç çıkışı karşılığında yüksek hızları takip eder. Ağır makineler, hassas işleme ekipmanları ve güçlü çekiş gerektiren durumlar gibi belirli özel uygulama senaryolarında, düşük hızlı, yüksek torklu motorlar daha uygundur. Bu talebe dayanarak DMS08, piston stroku, silindir düzeni ve aktarma mekanizması gibi temel tasarım öğelerini optimize ederek daha düşük hızda istikrarlı ve güçlü tork çıkışı elde ediyor.
2. Piston ve silindir arasında mükemmel koordinasyon
DMS08 pistonlu motorun özü, pistonu ve silindiri arasındaki mükemmel koordinasyonda yatmaktadır. Piston çapını ve strokunu artırarak, her çalışma döngüsü daha büyük bir itme kuvveti üretir ve bu daha sonra daha büyük bir tork çıkışına dönüştürülür. Silindirin tasarımı aynı zamanda hidrolik yağın silindir içinde düzgün bir şekilde akmasını sağlamak, enerji kaybını azaltmak ve iletim verimliliğini artırmak için akışkanlar mekaniği ilkelerini de tamamen dikkate alır. Piston ve silindir, yalnızca motorun servis ömrünü uzatmakla kalmayıp aynı zamanda uzun süreli çalışmanın stabilitesini de sağlayan, yüksek mukavemetli, aşınmaya dayanıklı malzemelerden yapılmıştır.
4. Hidrolik sistemin sinerjisi
DMS08 piston motorunun düşük hız ve yüksek tork performansı da hidrolik sistemin sinerjisinden ayrılamaz. Hidrolik sistem, hidrolik yağın akışını ve basıncını kontrol ederek piston motoru için sabit ve ayarlanabilir tahrik kuvveti sağlar. DMS08'in tasarımında hidrolik sistem, motorun farklı çalışma koşulları altında uygun güç desteği sağlayabilmesini sağlamak için gelişmiş kontrol teknolojisi ve verimli pompalar, valfler ve diğer bileşenleri benimser. Hidrolik devrelerin düzeni ve parametre ayarları optimize edilerek enerji kaybı daha da azaltılabilir, iletim verimliliği artırılabilir ve motorun düşük hız ve yüksek tork performansı artırılabilir.