DMS18 İç Eğri Hidrolik Motor

DMS18 İç Eğri Hidrolik Motorun tasarım yapısı

DMS18 iç eğri hidrolik motor iç eğri tasarımını benimser. Bu düzen motor yapısını daha kompakt, daha küçük ve daha hafif hale getirir. İç eğri tasarımı, hidrolik yağın akış yolunu optimize eder, enerji kaybını azaltır ve şanzıman verimliliğini artırır. DMS18 ayrıca modüler tasarım konseptini benimser, bakım ve değiştirme için uygun olan motorun her bir fonksiyonel bileşenini bağımsız olarak tasarlar ve tüm makinenin güvenilirliğini ve bakım yapılabilirliğini artırır.

DMS18'in silindiri, hidrolik motorun ana bileşeni olup, çeşitli hareketli parçaları taşır ve hidrolik yağın çalışma alanını sağlar. Silindir, hidrolik yağın emilmesini, sıkıştırılmasını ve boşaltılmasını gerçekleştirmek için dağıtım plakası üzerindeki gaz kelebeği delikleriyle birlikte çalışan hassas ark oluklarıyla tasarlanmıştır. Hidrolik yağın akış yönünü ve akış boyutunu belirleyen ve motorun performansı üzerinde doğrudan etkiye sahip olan dağıtım plakasının tasarımı özellikle kritik öneme sahiptir. DMS18'in dağıtım plakası, yüksek mukavemetli ve aşınmaya karşı yüksek dirençli malzemelerden yapılmıştır ve uzun süreli istikrarlı çalışmasını sağlamak için hassas bir şekilde işlenmiş ve ısıl işleme tabi tutulmuştur. DMS18 motorunun pistonu, hidrolik basıncı ileten ana bileşendir. Hidrolik enerjiyi mekanik enerjiye dönüştürmek için silindirin içindeki ark oluğu boyunca ileri geri hareket eder. Pistonun tasarımı, hidrolik yağın sızdırmazlık ve hareket stabilitesini tamamen dikkate alır ve özel bir sızdırmazlık yapısı ve aşınmaya dayanıklı malzemeler benimser. Biyel kolu, pistonu ve çıkış milini birbirine bağlayarak pistonun ileri geri hareketini çıkış milinin dönme hareketine dönüştürür. DMS18'in biyel kolu tasarımı, tork iletiminin doğruluğunu ve güvenilirliğini sağlamak için güç, sertlik ve ağırlık gibi birçok faktörü hesaba katar. DMS18'in çıkış mili, her hareketli parçanın dönme hareketini taşıyan ve torku harici yüke ileten, motorun güç çıkış bileşenidir. Çıkış milinin tasarımında sertlik, dayanıklılık ve aşınma direnci gibi birçok faktör dikkate alınır. Yüksek mukavemetli alaşımlı malzemelerden yapılmış ve hassas işlenmiş ve ısıl işlem görmüştür. Rulman, hareketi sırasında sürtünmeyi ve aşınmayı azaltmak için çıkış milini destekler. DMS18, çıkış milinin uzun süreli stabil çalışmasını sağlamak için yüksek kaliteli rulmanlar ve yağlama sistemleri kullanır.

Sızdırmazlık ve yağlama, hidrolik motorların tasarımında göz ardı edilemeyecek önemli bağlantılardır. DMS18 iç eğri hidrolik motoru, hidrolik yağın sızdırmazlığını ve hareketli parçaların yağlanmasını sağlamak için gelişmiş sızdırmazlık yapıları ve yağlama sistemlerini benimser. Sızdırmazlık yapısının tasarımı, hidrolik yağının basıncı, sıcaklığı ve hızı gibi birçok faktörü tam olarak dikkate alır ve hidrolik yağın sıfır sızıntısını ve verimli iletimini sağlamak için yüksek performanslı sızdırmazlık malzemeleri ve yapısal formları benimser. Yağlama sistemi, hareketli parçalara düzenli olarak yağlama yağı veya hidrolik yağı sağlayarak hareketli parçalar arasındaki sürtünmeyi ve aşınmayı azaltır, böylece motorun güvenilirliğini ve servis ömrünü artırır. Hidrolik motor çalışma sırasında çok fazla ısı üretecektir. Isının zamanında dağılmaması durumunda motor sıcaklığı yükselecek, performansı düşecek, hatta zarar görebilecektir. DMS18 iç eğri hidrolik motoru, verimli bir soğutma ve ısı dağıtım sistemini benimser. Isı dağıtım yapısını optimize ederek ve soğutma alanını artırarak motorun çalışma sıcaklığı etkili bir şekilde azaltılabilir. DMS18 iç eğri hidrolik motoru ayrıca, motorun sıcaklık durumunu gerçek zamanlı olarak izleyebilen ve gerektiğinde kullanıcıya sorunla zamanında ilgilenmesini hatırlatmak için bir alarm sinyali gönderebilen akıllı bir sıcaklık izleme ve alarm sistemini de benimser.